行业现状：目前，我国需要600多万中高级物流专业人才，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。很多企业为了提高员工对物流的认识，纷纷让员工参加物流知识培训及物流师职业资格考试，或者让员工出国学习先进的物流理念。相关统计显示，目前物流从业人员中拥有大学学历以上的仅占21%，高中及中专职校学历则占了50%.到2010年，我国大专以上物流人才的需求量约为30万至40万人，而目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右，远远跟不上现代物流业发展的需要。《北京物流蓝皮书》主编、北京物资学院物流系崔介何教授表示，目前北京物流人才缺口20万，而高级管理层人才缺口达6万。

    行家观点：联邦快递中国区董事总经理钟国仪认为，摆在物流从业者面前的成才路有两条：一是正规的学科专业教育；二是考物流职业资格证书，上短期培训课程。这两条路构成了物流人才的培养体系。在资格证书培训上，引进外国证书是中国物流行业发展的必经之路，但并不是长久之计，关键还是要通过一定的人才储备，培养出熟悉中国国情，符合中国管理体制和标准的本土化人才。应该说，国内的物流行业资格证书在招聘时还是很有说服力的，当然这也是相对于国内专业物流人才紧缺的局面而言。与国际证书相比，国内的物流证书更侧重于物流实务的培训，但国外更侧重于价值链管理的理论和实践的结合。

　　职业分析：事实上，目前国内物流人才的短缺，并不是总量上的短缺，而是高端物流人才的短缺，也就是懂得供应链管理的综合性管理人才的短缺，行业的发展需要既懂实际操作又懂管理的实用型人才。当前，很多所谓的“物流人才”在为找不到工作而发愁，而物流IT工程师以及物流高级经理却能拿到很高的薪水。据悉，一般物流人员的月薪在2000元左右，真正好的物流师，月薪5000元至10000元都不算多。